氢：在你看来，还有哪些可以改进和努力的地方，减少女性在驾驶时的死亡受伤风险？

Astrid Linder：我觉得最重要的是“立法”。无论是联合国欧洲经委会，还是美国联邦机动车安全标准，都在法律上要求用平均男性来代表所有成年人，只要这种情况一直存在，女性这部分人群的安全就会在监管评估中一直缺席。

氢：从1999年以来，你一直致力于研究女性驾驶安全问题。在这20多年里，这个领域发生了什么变化？

Astrid Linder：90年代末我从统计数据中看到在低严重程度的撞击中，女性受到的保护不如男性，还有很多的空间来让男性和女性两个群体更安全。

我觉得现在的目标比20年前更加明确，就是要建设一个可持续发展社会，包括重视每个人健康和生命。

我希望在不久的将来，能够对两部分人口（男性和女性）的车辆安全进行同等评估。但这个要从监管开始。差距在缩小，我们就在进步。